电气化
我们的电气化之路
从伦敦到澳大利亚、中国到新加坡，我们正忙着测试和推行电动车辆以让我们的车队更加干净与绿化。以下为我们目前为止的电气化之旅的简介
地铁东北线在 2003 年投入乘客服务。东北线为新加坡第一也是唯一运用架空线路电气化的地铁网络。
新捷运开始了第一次的混合动力公交车的测试。由柴油和电力驱动的混合动力公交车由康福德高工程与上海盛隆汽车公司及马来西亚的 Gemilang Coachworks 合作引进。
Metroline 成为伦敦首个测试五辆比亚迪双层电动公交车的公交车营运商。这些公交车从 Metroline 的 Willesden 车厂出发，服务 98 号路线。 公交车每次充电可行驶 306 公里并在任何时刻承载高达 81 位乘客。
康福德高德士推出首批由电力和汽油驱动的混合动力丰田普锐斯出租车。
康福德高德士推出首批现代 Ioniq 汽油电力混合动力出租车。这些环保出租车的设计是为了提高效率、舒适度和操控性。
康福德高德士开始测试两辆全电动现代 Ioniq 出租车。这些在新加坡为首创的车辆只需不到30分钟便可完成充电。充满电的电动 Ioniq 出租车可行驶超过 200 公里，但充满电的花费为同行驶里程数所需的柴油花费的三分之一。
康福德高工程与 Greenlots 合作，在布莱德推出了首个直流快速充电站。此 Terra 54 CG 充电站提供一个 43 千瓦的 2 型交流充电器和 50 千瓦的 Combo-2 直流快速充电器，供两辆电动汽车同时充电。
新捷运在陆路交通管理局的领导下开始了柴油-电动混合动力公交车的试验。除了提供乘客安静和流畅的行程，这些公交车也设有乘客信息显示系统，为乘客提供特定路线的信息。
维康于 2019 年 1 月开始提供电动汽车检测服务。
我们在中国的出租车队继续推进电气化，并以全电动车款替换了 330 辆出租车。
康福德高德士以两辆现代 Kona 电动出租车扩大了其电动车辆的测试。每辆全电动出租车备有 64 千瓦的锂聚合物电池，在完全充电后可行驶高达 350 公里。
50 辆全新混合动力公交车中的首两辆开始在墨尔本街道行驶，标志着维多利亚州公共交通网路的一项重要创新。全批 50 辆公交车预计在 2022 年中旬前投入服务，并预计将显著降低排放、噪音和燃油消耗，并改善乘客体验。
珀斯的 Swan Taxis 成为澳大利亚首家将两辆全电动的现代 Ioniq 出租车以 EV Cabs 的品牌经营的出租车公司。
Metroline 的 43 号路线成为伦敦首个全电动公交车服务。共有 37 辆比亚迪的 ADL Enviro4000 电动车辆服务此路线。
陆路交通管理局宣布将从 2020 年中旬起开始通过包括新捷运的公交车营运商逐步推出 60 辆全电动公交车。
康福德高推出新加坡最快捷的公共商业直流充电站。100 千瓦的 Delta 快速充电器位于康福德高工程的洛阳分行。
南京大件康福德高出租汽车正式接手了10辆全新的电动出租车，秦，从而开始将电动汽车引入其现有的出租车队中。
康福德高和联盟伙伴法国能源集团ENGIE于2021年9月3日竞标的电动汽车 (EV) 充电器将在 2022年安装在全岛 200多个公共停车场的五个招标区域中的三个投标区域中获胜。
康福德高巴士标得新加坡国立大学在其校园内所的接驳巴士服务后，将运营新加坡最大的电动私人巴士车队。
康福德高巴士赢得了第二次招标，这次是与新加坡南洋理工大学合作，以约 20 辆电动巴士在校园内运营接驳巴士服务。
康福德高德士购买了 100 辆比亚迪 e6 旅行车，并将于 2022 年下半年推出。
康康福德高驾驶中心已为其 3A 级驾照课程学习者的培训车队增加了五辆电动汽车，并将于 6 月 1 日开始提供。
Milestones, Corporate Governance, Research Coverage, Contact IR, AGM/EGM, SGX Announcements, Procurement
